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德州東站地下停車場基本完工即將啟用
德州東站地下停車場基本完工即將啟用
德州東站地下停車場基本完工即將啟用
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隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平的提高，汽車保有量增長速度大大高于停車位增長速度。
德州東站地下停車場基本完工即將啟用
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? ? ? 北京中安佳驛停車管理有限公司是經(jīng)北京市工商管理局、北京市市政管理委員會(huì)批準(zhǔn)成立的一家專業(yè)性停車管理公司。公司成立以來，以全新的停即將車管理理念和管理方式，加之先進(jìn)的技術(shù)集成，全面進(jìn)入北京停車管理服務(wù)領(lǐng)域。
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? ? ? 北京中安佳驛停車管理有限公司是一家專業(yè)性停車管理公司 ? ? ?大客戶電話：13581686131 ? ? 網(wǎng)址：www.dcaiw.cn
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隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平的提高，汽車保有量增長速度大大高于停車位增長速度。由此引發(fā)交通擁堵、交通事故、交通治安、停車?yán)щy、違章停車、停車糾紛等現(xiàn)象越發(fā)頻繁，城市道路交通指揮和停車管理的工作日趨復(fù)雜，嚴(yán)重影響城市交通、阻礙社會(huì)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展。解決停車問題，建立靜態(tài)停車與動(dòng)態(tài)交通相結(jié)合的道路智能停車管理系統(tǒng)是當(dāng)代交通管理的必然趨勢。
道路智能（地磁）停車管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)基于分布式系統(tǒng)的集中管理策略，采用分層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，從邏輯上主要分為三層：信息采集前端(信息采集顯示系統(tǒng))，數(shù)據(jù)分析處理（區(qū)域管理系統(tǒng)）和服務(wù)器應(yīng)用（服務(wù)器云平臺(tái)）。整體實(shí)現(xiàn)對(duì)路邊臨時(shí)車位信息的采集、傳輸、分析、處理及收費(fèi)、監(jiān)控等功能，實(shí)時(shí)顯示車位的占用情況，方便市民出行停車，避免交通堵塞，構(gòu)筑智慧城市。
一、前端信息采集系統(tǒng)
信息采集系統(tǒng)包含地磁車位檢測器、中繼器、集中器和車位誘導(dǎo)屏。
當(dāng)車輛開進(jìn)泊車位時(shí)，地磁車位探測器會(huì)自動(dòng)感應(yīng)判斷車輛是否停放進(jìn)入泊位。通過無線收發(fā)數(shù)據(jù)，進(jìn)行車位信息的收集與傳輸給中繼器，精確地判斷車位占用情況。地磁車位探測器具有以下特點(diǎn)：
1、雙層防水、防壓設(shè)計(jì)：積水超過20厘米或大貨車碾壓路邊，也不會(huì)影響它的正常工作。
2、安裝免破路、免布線：設(shè)備安裝方便，不對(duì)道路造成破壞。
3、電池供電壽命長：電池壽命可達(dá)5年。
4、采用無線數(shù)據(jù)通訊：通信距離為120米內(nèi)
中繼器為范圍擴(kuò)展設(shè)備，接收地磁車位探測器或集中器發(fā)送出來的信息，再把接收到的信息發(fā)送出去，主要為距離較遠(yuǎn)的地磁車位探測器與集中器的通訊起到中轉(zhuǎn)作用，其通訊距離為200米左右。
集中器管理一個(gè)范圍內(nèi)的中繼器、地磁車位探測器及誘導(dǎo)屏，并與服務(wù)器通過無線通訊進(jìn)行對(duì)接，1個(gè)集中器最多可管理450個(gè)地磁車位探測器。
城市誘導(dǎo)屏，主要是接收集中器的車位管理數(shù)據(jù)，將區(qū)域剩余車位實(shí)時(shí)顯示出來，提供給車主直觀的車位信息。
二、區(qū)域管理系統(tǒng)
區(qū)域管理系統(tǒng)含車位管理系統(tǒng)，收費(fèi)設(shè)置系統(tǒng)和信息交互系統(tǒng)。
車位管理系統(tǒng)負(fù)責(zé)監(jiān)控車位狀況，車輛進(jìn)出車位時(shí)間，車位使用記錄，車流量統(tǒng)計(jì)，設(shè)備狀態(tài)等，數(shù)據(jù)自動(dòng)整合分析，減少管理人員工作量。
收費(fèi)設(shè)置系統(tǒng)負(fù)責(zé)設(shè)置停車場收費(fèi)時(shí)間，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)車位使用時(shí)長計(jì)算車位停車費(fèi)用等，杜絕收費(fèi)管理的漏洞。
信息交互系統(tǒng)負(fù)責(zé)將車位信息，收費(fèi)信息，區(qū)域監(jiān)控圖像及車牌識(shí)別記錄等同步到云平臺(tái)，確保需要時(shí)，能調(diào)用保留的數(shù)據(jù)，作為碰撞、刮擦、逃單等的有效憑證。
道路智能（地磁）停車管理系統(tǒng)方案
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三、服務(wù)器云平臺(tái)
服務(wù)器云平臺(tái)包含停車管理系統(tǒng)，APP，微信端，手持終端機(jī)。
停車管理系統(tǒng)負(fù)責(zé)接收處理區(qū)域管理系統(tǒng)傳輸過來的停車位信息，實(shí)時(shí)更新數(shù)據(jù)庫信息，并同步至城市誘導(dǎo)系統(tǒng)等。
APP為用戶應(yīng)用端，通過與云服務(wù)器的通訊，查詢附近車位信息，綁定車位信息完成停車，離開時(shí)自助繳費(fèi)；
道路智能（地磁）停車管理系統(tǒng)方案
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微信端通過綁定微信公眾號(hào)，進(jìn)行車位預(yù)約、反向?qū)ぼ?、停車?yán)U費(fèi)等，快捷便利的方式受青睞。
手持終端機(jī)負(fù)責(zé)人工值守現(xiàn)金、刷卡、支付寶等支付，當(dāng)車主未自行完成車位綁定，手持終端機(jī)會(huì)收到信息提醒，巡查員會(huì)進(jìn)行拍照取證及打印發(fā)票。
道路智能（地磁）停車管理系統(tǒng)方案
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系統(tǒng)功能優(yōu)勢
車輛捕獲準(zhǔn)確率高達(dá)99%以上；
無線數(shù)據(jù)傳輸范圍廣、距離長、抗干擾性強(qiáng)；
數(shù)據(jù)斷點(diǎn)續(xù)傳，存儲(chǔ)到管理平臺(tái)；
設(shè)備睡眠節(jié)電機(jī)制，電池使用壽命大于5年；
APP查詢支付，實(shí)現(xiàn)方便快捷交互服務(wù)；
網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程維護(hù)，管理員可實(shí)時(shí)查看前端設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)及車位的使用狀態(tài)；
停車誘導(dǎo)屏，顯示該路邊車位區(qū)域的剩余車位數(shù)量；
安全監(jiān)控保障，數(shù)據(jù)傳輸至管理服務(wù)器，用于車牌識(shí)別技術(shù)，并為路邊停車刮擦、碰撞，逃單等問題提供解決依據(jù)。高鐵東站停車場問題備受市民關(guān)注，7月份，本網(wǎng)曾報(bào)道過高鐵地下停車場進(jìn)行消防整改的消息，2個(gè)多月過去了，停車場整改情況如何？26日，大眾網(wǎng)記者從相關(guān)方面獲悉，地下停車場消防整改已經(jīng)進(jìn)入了收尾階段，通過驗(yàn)收后1360個(gè)車位即可全部啟用，屆時(shí)，地上車輛全部轉(zhuǎn)入地下，將采取收費(fèi)式管理。
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26日上午，記者來到高鐵東站地下停車場，幾名工人正在劃車位，并對(duì)已有車位噴號(hào)，“我們前天進(jìn)場施工，所有車位已經(jīng)劃完線，剩下的就是噴號(hào)，預(yù)計(jì)明后天就可以完工?！睋?jù)現(xiàn)場工人介紹，施工進(jìn)入了收尾階段，通過消防驗(yàn)收后即可啟用，不過具體開放時(shí)間尚不明確。
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地上出租車停放區(qū)域26日起開始路面硬化
在地上停車場部分，露天停車場依舊爆滿，出租車區(qū)域正在進(jìn)行路面硬化，一排出租車停放在站前街上，排隊(duì)進(jìn)場載客。據(jù)介紹，該區(qū)域硬化工程工期預(yù)計(jì)3個(gè)月，地上停車場不在硬化范圍內(nèi)?！暗叵峦＼噲鰡⒂煤?，露天停車場取消，所有車輛轉(zhuǎn)入地下，屆時(shí)將根據(jù)每天車次情況決定開放時(shí)間，采取收費(fèi)式管理?！?/div>
德州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)工作人員告訴記者，目前整改已經(jīng)基本完工，相關(guān)單位正在跑消防手續(xù)，通過消防審批后，地下停車場即可啟用。據(jù)了解，按照規(guī)劃，高鐵德州東站前地下停車場共有1360個(gè)停車位，分一期280個(gè)和二期千余個(gè)停車位。2011年，一期停車場開始使用，因?yàn)槭敲赓M(fèi)停車，不少車主長期停放，導(dǎo)致停車場流動(dòng)車位較少。2015年元旦前后，大型露天停車場開始使用，可停放約600輛車。今年4月16日，德州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)發(fā)布公告，因進(jìn)行消防驗(yàn)收，即日起暫停開放站前地下停車場，已停放的車輛請(qǐng)21日前駛離。
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? ? ? ?北京中安佳驛停車管理有限公司成立以來，以全新的停車管理理念和管理方式，加之先進(jìn)的技術(shù)集成，全面進(jìn)入北京停車管理服務(wù)領(lǐng)域。高層管理人員均是多年從事停車管理的專業(yè)人士，多年從事并潛心研究停車管理服務(wù)行業(yè)，積累了豐富的停車管理服務(wù)和經(jīng)驗(yàn)，具有先進(jìn)的停車場經(jīng)營理念，在合作模式上涵蓋了承包經(jīng)營、勞務(wù)輸出、合作經(jīng)營、勞務(wù)輸出加管理酬金等商務(wù)模式。
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北京中安佳驛停車管理有限公司
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