??????? 智慧城市建設(shè)以突破城市發(fā)展瓶頸為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，從構(gòu)建智能化的基礎(chǔ)設(shè)施切入，統(tǒng)籌規(guī)劃，逐步落實(shí)。其中智慧交通已被認(rèn)為是解決城市交通擁堵、進(jìn)而建設(shè)綜合交通運(yùn)輸體系，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施智能化和促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要突破口。
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城市與自然的和解 從一個(gè)下沉式停車(chē)場(chǎng)開(kāi)始
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　　在智慧城市的環(huán)環(huán)相扣中，公共泊車(chē)是其中不可或缺的一環(huán)。中國(guó)工程院院士潘云鶴曾經(jīng)在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，中國(guó)式智慧城市，簡(jiǎn)單地說(shuō)，是要實(shí)現(xiàn)城市的“妙發(fā)展”，它至少包括5個(gè)方面：智能交通，產(chǎn)業(yè)升級(jí)，配套信息基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施，智能化城市管理與服務(wù)，以及建立在這些運(yùn)用上帶來(lái)的市民素質(zhì)的提升。而在智能交通中，公共停車(chē)是非?？简?yàn)城市規(guī)劃和管理水平的一道必考題。
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　　在智慧城市生態(tài)中 停車(chē)場(chǎng)綜合體崛起
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　　停車(chē)難，是當(dāng)下“城市病”中最突出的癥狀之一。為解決泊位壓力，2014年底，杭州試水首個(gè)公共停車(chē)場(chǎng)地塊出讓。這個(gè)文暉大橋東側(cè)的地塊最終被上海一家公司拍下。今年，杭州又陸續(xù)推出下沙、慶春廣場(chǎng)西、三墩、大關(guān)、九堡等5宗公共停車(chē)場(chǎng)地塊。6月將推出的地塊中，翠苑單元也規(guī)劃了社會(huì)停車(chē)場(chǎng)部分。
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　　跟從前那種在一片空水泥地上規(guī)劃泊位的傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)不同，在智慧城市體系中，公共停車(chē)場(chǎng)不再拘泥于二維平面，從節(jié)約占地空間的角度出發(fā)，它可以上天入地，玩出很多腦洞。
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　　比如前兩年很火的德國(guó)沃爾夫斯堡全自動(dòng)停車(chē)塔，20層樓高的透明玻璃圓塔中，通過(guò)SWIFT機(jī)器人搬運(yùn)汽車(chē)，汽車(chē)如模型玩具般整齊停放在塔中。
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　　這種立體式停車(chē)塔，適合體量不大的地塊。據(jù)悉，文暉大橋東側(cè)停車(chē)場(chǎng)會(huì)是類(lèi)似的停車(chē)塔，規(guī)劃了7層約240個(gè)泊位，預(yù)計(jì)將在今年10月投入使用。
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　　而對(duì)于占地面積大的公共停車(chē)場(chǎng)地塊來(lái)說(shuō)，除了集約化之外，更需要考量的是共享思維，即如何讓更多的人能享受到這一地塊上所能提供的多樣性服務(wù)。
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　　在這方面，可建面積達(dá)3.1萬(wàn)m2的西湖區(qū)三墩蘆蕩公園地下停車(chē)場(chǎng)，或許會(huì)是這樣的實(shí)驗(yàn)者——打造一個(gè)地面是公園、地下是停車(chē)場(chǎng)、包含商業(yè)業(yè)態(tài)的下沉式停車(chē)場(chǎng)綜合體。在這里停車(chē)，如置身花園，滿(mǎn)目郁郁蔥蔥，鳥(niǎo)語(yǔ)花香。這里不僅是一個(gè)停車(chē)場(chǎng)，更是“蝴蝶谷”、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、寵物樂(lè)園、美食中心。
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　　智能停車(chē)為“堵城”減壓 路邊3D屏顯示實(shí)時(shí)泊位數(shù)
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　　在由英國(guó)瞻博研究發(fā)起的評(píng)選中，新加坡?lián)魯“腿_那、倫敦、舊金山等，摘得“2016年全球最智慧城市”桂冠。在智能停車(chē)方面，新加坡就提供了很好的借鑒經(jīng)驗(yàn)。
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　　美國(guó)有研究顯示，在高峰時(shí)段的道路上，可能有高達(dá)30%的車(chē)輛其實(shí)是在兜圈子尋找停車(chē)位，如果能獲取有效的實(shí)時(shí)車(chē)位信息，可以在很大程度上減少道路擁堵。這一點(diǎn)，生活在杭州這個(gè)“堵城”的車(chē)主們感同身受。那么，新加坡是怎么做的呢？
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　　早在2008年，新加坡就在市中心區(qū)域如烏節(jié)路兩旁設(shè)置大型電子顯示屏，列出附近的停車(chē)場(chǎng)位置及實(shí)時(shí)可供泊位數(shù)目，以方便車(chē)主決定停車(chē)地點(diǎn)。車(chē)主也可以通過(guò)手機(jī)查看實(shí)時(shí)停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)。
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　　而杭州的很多停車(chē)場(chǎng)，雖然也會(huì)豎個(gè)牌子告訴你還有幾個(gè)停車(chē)位，但通常需要車(chē)主開(kāi)到停車(chē)場(chǎng)入口才能看到這個(gè)信息，而這時(shí)如果顯示實(shí)時(shí)剩余車(chē)位數(shù)為0，車(chē)主只好一邊路怒一邊掉頭，萬(wàn)一遇到單行道，那非得堵上十幾分鐘不可。
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　　在西湖區(qū)蘆蕩公園停車(chē)場(chǎng)綜合體，今后將會(huì)在地面公園的東西兩側(cè)臨馬路的地方豎立醒目的3D燈光標(biāo)牌，除了標(biāo)識(shí)出公園各游樂(lè)區(qū)塊，也會(huì)顯示地下車(chē)庫(kù)實(shí)時(shí)可供泊位數(shù)，讓附近的司機(jī)能夠一目了然，方便他們安排行程。
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　　智能停車(chē)更注重人性化 女性專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)
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　　一位著名建筑師說(shuō)過(guò)：去人性化是建筑最大的夢(mèng)魘。在蘆蕩公園下沉式停車(chē)綜合體里，人性化的管理，從停車(chē)場(chǎng)的布局和停車(chē)位的劃分即可見(jiàn)端倪——地下一層，規(guī)劃的是200多個(gè)女性/兒童專(zhuān)用停車(chē)位，以及下沉式庭院和商業(yè)店面。地下二層則是大眾停車(chē)位和殘疾人專(zhuān)用車(chē)位。
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　　女性專(zhuān)用停車(chē)位近年來(lái)在國(guó)際上開(kāi)始流行?？紤]到女司機(jī)們的車(chē)技較不穩(wěn)定，尤其在倒車(chē)方面存在明顯短板,女性專(zhuān)用停車(chē)位通常以粉紅色標(biāo)注，它的寬度比普通停車(chē)位要寬一些，這樣即使技術(shù)不夠嫻熟的女司機(jī)，也可以相對(duì)輕松省時(shí)地倒車(chē)入庫(kù)。
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　　盡管女性專(zhuān)用車(chē)位的設(shè)置會(huì)對(duì)整個(gè)停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位資源分配有一定影響，但在一個(gè)文明程度較高的城市，對(duì)女性的尊重，對(duì)老人和兒童的愛(ài)護(hù)，對(duì)殘障人士的照顧，都會(huì)在這些細(xì)節(jié)上一一呈現(xiàn)。

?????? 北京中安佳驛停車(chē)管理有限公司是經(jīng)北京市工商管理局、北京市市政管理委員會(huì)批準(zhǔn)成立的一家專(zhuān)業(yè)性停車(chē)管理公司。公司成立以來(lái)，以全新的停車(chē)管理理念和管理方式，加之先進(jìn)的技術(shù)集成，全面進(jìn)入北京停車(chē)管理服務(wù)領(lǐng)域。